HomeMVO / DuurzaamheidDura Vermeer en MilieuCO2 Prestatieladder

MVO / Duurzaamheid

Dura Vermeer CO2 Prestatieladder

3B2 - Energiemanagementsprogramma
3C1 - Rapportage Carbon Footprint en energiedoelstellingen

Bij Dura Vermeer is Duurzaamheid en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen een actueel thema. Dit komt tot uiting in de initiatieven die Dura Vermeer onderneemt om zich te certificeren op de CO2-bewust ladder. Met deze rapportage wil Dura Vermeer haar omgeving informeren omtrent de CO2 emissie van Dura Vermeer Groep NV, Dura vermeer Autobeheer, Dura Vermeer Materieelservice (gezamenlijk aan te duiden DVG). Deze rapportage van de 1e helft van 2010 is onderdeel in de route naar certificering op de CO2-bewust ladder in de komende maand november.

De CO2 emissie berekening is gebaseerd op de volgende parameters;

  • Brandstofverbruik van alle kantoren
  • Brandstofverbruik materieel
  • De uitstoot van het leasewagenpark
  • Actieve airco-installaties
  • Elektraverbruik
  • Toepassingen van stadswarmte
  • Vliegreizen
  • Zakelijke kilometers gereden in privéauto’s

In 2014 is het streven om 5% reductie te hebben gerealiseerd in de totale CO2 emissie ten opzichte van het referentiejaar 2009. Naar aanleiding van verificatie door Energie Consult is het basis jaar 2009 bijgesteld van 2000 ton CO2 naar 2025 ton CO2. De reductiedoelstelling wordt vertaald naar een CO2 emissie per FTE. Op basis van 8,96 (DVG) ton CO2 per FTE in 2009 is de doelstelling in 2014 te komen tot 8,51 (DVG) ton CO2 per FTE. Een reductie van 0,45 (DVG) ton CO2 per FTE

De gemeten CO2 emissie in 2009 was 2025 ton voor DVG. In de eerste helft van 2010 is de gemeten CO2 emissie 1064 ton voor DVG. Dit betekent een dat de CO2 emissie, halverwege 2010, DVG op 52,52% van de totale emissie van 2009 ligt. Wanneer de gemeten waarden over H1 2010 worden doorgerekend voor heel 2010 heeft DVG een stijging van iets meer dan 5%. Uitgedrukt in FTE is dit 5,0 ton CO2/fte voor DVG in de 1e helft van 2010.

Een verklaringen voor de toename in de 1e helft 2010 wordt gevonden in de volgende constateringen:

  • Het totaal aantal fte bij DVG is in de eerste helft van 2010 gedaald van 226 naar 212,9;
  • H1 2010 kende een relatief koud voorjaar;
  • Het elektriciteit verbruik is toegenomen, een toename van Dura Vermeer Groep BV, Dura Vermeer Autobeheer BV en Dura Vermeer Materieelservice tov 2009
  • H1 2010 laat een lichte daling te zien in brandstofverbruik kantoren en zakelijk vervoer privéauto’s.
  • Het verbruik door leaseauto’s is gestegen, een toename van Dura Vermeer Groep BV, Dura Vermeer Autobeheer BV en Dura Vermeer Materieelservice tov 2009.

Met een emissie in de 1e helft van 2010 lijken we nu tijdelijk iets verder af te staan van de geformuleerde doelstelling. De maatregelen ter reductie van de CO2 emissie zullen in de komende periode het gewenste doel binnen bereik doen komen. In de 2e helft van 2010 DVG zich certificeren op de CO2-bewust ladder.

schema

De grafiek laat zien dat 60% van de totale CO2 emissie, in de eerste helft van 2010, wordt veroorzaakt door de CO2 in de uitlaatgassen van leaseauto’s. 19% komt uit het stroomverbruik en 18% door brandstofverbruik van kantoren (verwarming e.a.). De overige 3% wordt verklaard door het het zakelijk vervoer met privé-auto’s en gemaakte vliegreizen.

Reductie beleid
Op basis van de eigenschappen van de carbon-footprint in 2009 zijn voor een drietal CO2 bronnen maatregelen gedefinieerd om de reductiedoelstelling van 5% in de komende 4 jaren (2010-2010) te behalen. Deze maatregelen hebben betrekking op de bedrijfsaspecten met het grootste aandeel in de carbon footprint. De maatregelen richten zich algemeen op:

  • overleg met P&O en met het leasebedrijfbeheer over alternatieve mogelijkheden op gebied van mobiliteit;
  • overleg met divisieraden en directieteams om maatregelen in kantoorpanden te bespreken;
  • overleg met alle werkmaatschappijen om te bespreken welke bijdrage een ieder kan leveren om reductiedoelstellingen te kunnen realiseren.

Uit deze vormen van overleg moeten concrete maatregelen voortkomen die de CO2 reductie doelstelling mogelijk maken. Momenteel wordt concreet gedacht aan de volgende maatregelen:

  • Reductie CO2 emissie leaseauto’s
    Het verminderen van de CO2 emissie van leaseauto’s is op verschillende manieren mogelijk. De meest belovende maatregel is het verplichten van het gebruik van ABC leaseauto’s. Nu is dit reeds bestaand beleid en de verwachting is dat het leasewagenpark als gevolg van dit beleid binnen drie jaar uitsluitend ABC leaseauto’s bevat.

    Het reduceren van de CO2 emissie, door vermindering van het gereden aantal kilometers, zal individueel aan de medewerkers worden gevraagd door:
    • het stimuleren van carpoolen in het woon-werkverkeer maar ook bij het bezoeken van vergaderingen;
    • het faciliteren van fiscaal aantrekkelijk fietsenregelingen;
    • het stimuleren van het gebruik van het openbaar vervoer;
    • kritisch beoordelen van het leaseautogebruik van medewerkers;
    • maatregelen in het kader van remote werken, met name videoconferencing.
  • Verminderen elektriciteitsverbruik
    Het aandeel in de CO2 emissie van elektriciteitsverbruik bedraagt nu 19% van de totale CO2 emissie. Op dit vlak is een besparing van emissie te behalen door over te gaan op 100% groene energie. Door het milieuvriendelijke karakter van groene stroom wordt uitgegaan van een lagere CO2 emissie.

Zie ook:

3C2 - Communicatieplan
3D1 - Publiekelijke initiatieven

Dura Vermeer ondertekent ambitieus Nijmeegs energieconvenant

Dura Vermeer Infrastructuur Oost is één van de dertien organisaties die haar handtekening heeft gezet onder het Nijmeegs Energie Convenant (NEC); een overeenkomst die moet zorgen dat Nijmegen koploper in energiebesparing wordt door jaarlijks drie procent minder broeikasgassen uit te stoten en/of energie te besparen.

De gedachte achter het convenant is dat de wereldwijde klimaatverandering alleen door een mondiale inspanning kan worden opgelost.

Samenwerking TU Delft

Dura Vermeer heeft een samenwerking met de Technische Universiteit (TU) Delft voor de ontwikkeling van klimaatneutraal vastgoed. TU Delft stelt haar kennis beschikbaar aan Dura Vermeer die op haar beurt het kennisinstituut ondersteunt bij de ontwikkeling van nieuwe kennis op dit gebied. De samenwerking tussen beide partijen beoogt het realiseren van klimaatneutraal vastgoed door toepassing van innovatieve en duurzame systemen en technieken.

Advin praat mee over duurzaam inkopen en CO2-reductie in commissie NLingenieurs

NLingenieurs is de Nederlandse branchevereniging van advies, management en ingenieursbureau’s. Advin is deelnemend lid in de commissie Transport, Infrastructuur en Mobiliteit. In deze commissie wordt van gedachten gewisseld over wat Duurzaam Inkopen en de CO2-ladder voor de branche betekent en tevens over hoe kan worden bijdragen aan de vermindering van CO2-productie.

Klimaatneutraal bouwen

Gemeente Almere en Dura Vermeer hebben in 2009 een overeenkomst ondertekend om te starten met de bouw van klimaatneutrale gebouwen. Dura Vermeer is hierin iniatiefnemer.

Lente-akkoord

Dura Vermeer is ondersteuner in het reduceren van het energieverbruik in de nieuwbouw met 50% in 2015 (Lente-akkoord).

Duurzaamheid in de Achterhoek

Dura Vermeer werkt nauw samen met corporaties en bedrijven door de oprichting van de werkgroep 'Duurzaamheid in de Achterhoek'.

4A1 - GHG genererende ketens
4B2/5B1 - Rapportage CO2 reductie

De halfjaarlijkse voortgangsrapportage CO2 reductie scope 1, 2 en 3 zijn op de volgende links te downloaden:

4D1 - Initiatieven CO2 reductieprogramma's

Klimaatneutraal vastgoed in Almere Poort

Haarlemmermeer Bedrijven Fietsplan

Dura Vermeer Divisie Infra is initiatiefnemer van het Haarlemmermeer bedrijven Fietsplan.Samen met onder ander de Rabobank, Essent, Nederlof en Advin, maar ook overheidsinstellingen als de Fietsersbond werkt zij aan een slim fietsplan dat leidt tot meer gebruik van de fiets voor woon-werkverkeer. Dat betekent minder autogebruik, minder CO2 -uitstoot en minder files. Niet draagt dat bij aan de ambitie van van Dura Vermeer Divisie Infra van 10% energiereductie, maar het biedt vooral ook een betere bereikbaarheid, gezonder woon-, werk- en leefklimaat in de Haarlemmermeer en natuurlijk relaxere, fittere en gezondere werknemers. Bij de Opening van het Hoofdkantoor op 26 oktober 2010 is het fietsplan gepresenteerd aan de Gemeente Haarlemmermeer. Het streven is om het plan voorjaar 2011 daadwerkelijk uit te voeren.

Zie ook: Initiatief Fietsplan 2010 (PDF).

Samen bestellen en afroepen

Één van de actuele initiatieven van Dura Vermeer Divisie Infra om te komen tot verdere CO2 -reductie is het gebundeld bestellen en afroepen van materialen voor gezamenlijke projectlocaties. Imtech Infra en Dura Vermeer Divisie Infra hebben hiervoor gezamenlijk een procedure opgesteld. Hiermee worden voorafgaand aan de werkzaamheden op een project afspraken gemaakt over bestel- en afroepschema's. Daarmee wordt voorkomen dat door verschillende partijen materialen besteld en afgeroepen worden bij dezelfde leverancier, meerdere malen per dag of week. Via deze bundeling van bestellingen en coordinatie in logistiek kunnen transportbewegingen worden verminderd. De vermindering in transportbeweging levert naar verwachting een flinke energiereductie op; tot 25%. Bovendien zorgt het voor minder drukte op de weg en bouwlocaties. Met dit initiatief tot samenwerking wordt naast een reductie van CO2 -emissies, beoogd een voorbeeld aan de branche te geven.

Zie ook:

Advin neemt deel aan ontwikkeling rekentool duurzaam onderhoud

Duurzaam onderhoud is een belangrijk onderdeel van de verduurzaming van bestaand vastgoed. Op initiatief van de TU Delft heeft een aantal bedrijven zich gebundeld om een rekentool te ontwikkelen die de milieueffecten van onderhoudsscenario's kan berekenen. De uitstoot van CO2 is één van de variabelen binnen de rekentool. Middels de rekentool kan dus de CO2-emissie van een onderhoudsplan in kaart worden gebracht en wordt inzicht verkregen in welke aspecten van het onderhoud veel of weinig CO2-uitstoot genereren. Hierdoor kan de initiatiefnemer van het onderhoudswerk zien op welke manier de CO2-emissie in (de uitvoering van) het onderhoud verlaagd kan worden.

5C1 - Publiekelijke commitment

Rotterdam Climate Initiative

Dura Vermeer Bouw Rotterdam heeft zich gecommitteerd aan het Rotterdam Climate Initiative, het klimaatprogramma van onder meer de Gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam. Samen met vastgoedontwikkelaars, banken, woningbouwcorporaties, adviesbureaus, architecten en bouwondernemingen heeft het bedrijfsonderdeel een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor het duurzaam ontwikkelen van woningen, kantoren en gebieden.

Concreet houdt dit in dat Dura Vermeer Bouw Rotterdam zich inspant om te plannen, te ontwerpen, te ontwikkelen en te bouwen op een wijze die duurzaam is. Dit betreft onder meer de reductie van CO2-uitstoot (dat zorgt voor de verwarming van de aarde) en energiegebruik, verbetering van de gezondheid van gebruiker en omgeving, het gebruik van duurzame materialen en het bevorderen van duurzame mobiliteit.

Het bijdragen aan de CO2 reductie-ambitie van de gemeente Rotterdam wordt de eerste stap van Dura Vermeer Bouw Rotterdam in het tot uitvoering brengen van de samenwerkingsovereenkomst.

Zie ook:

Duurzaam Amersfoort

In Nederland en dus ook in Amersfoort staat veel vastgoed leeg. Het zijn vaak gebouwen van voor 1985 en hebben dus een laag energielabel.Deze gebouwen zouden aantrekkelijker gemaakt kunnen worden door ze te verduurzamen. Vanuit het Platform Duurzaam Bouwen wordt dit initiatief van de werkgroep ondersteund om een aantal bedrijven/ondernemers te selecteren. Het doel van het platform duurzaambouwen is, de ambitie van de gemeente Amersfoort om in 2030 de stad CO2 neutraal te hebben, te verhogen naar 2020.

Zie ook:

5D1/5D3 - Actief opzetten sectorbrede CO2 reductieprogramma's

Dutch Green Building Council

Dura Vermeer is één van de initiatiefnemers en founding partners van Stichting Dutch Green Building Council. Samen met ABN Amro, Redevco en stichting Bouwresearch is een duurzaamheidslabel voor gebouwen en gebieden ontwikkeld op basis van de richtlijnen van BRE Environmental Assessment Method (BREEAM).

Duurzaam Avontuur

Dura Vermeer is sinds mei 2010 actief betrokken bij het "Duurzaam Avontuur" (een CO2 -reductieprogramma van Rijkswaterstaat). Het ambitieniveau is 50% reductie in CO2 -emissie en energiegebruik in de komende 5 jaar! RWS heeft al haar activiteiten (zowel direct als indirect) in zeven sectoren onderverdeeld, één daarvan is Verhardingen. De centrale vragen bij aanleg en beheer en onderhoud van wegen zijn:

  • Hoe kan duurzaam inkopen bijdragen aan CO2 -reductie en energiebesparing?
  • Hoe dit in te vullen in het thema verhardingen?
  • Relatie met markt en andere opdrachtgevers?

Omdat "Duurzaam Avontuur" goed past in het duurzaamheidbeleid van Dura Vermeer en haar ambitie om CO2-reductie te realiseren in de asfaltketen, neemt Dura Vermeer Divisie Infra actief deel in de kerngroep Verhardingen. Andere deelnemers van de kerngroep zijn naast Dura Vermeer en Rijkswaterstaat; VBW Asfalt, Cement- en Betoncentrum, Heijmans en Roos Groep Beton. Lees hieronder de interne- en externe berichtgeving over dit initiatief:

Adviesraad

Bij het opzetten van de nieuwe Stichting voor het beheer en de doorontwikkeling van de CO2-prestatieladder is besloten om ten behoeve van beschikbare expertise en benodigde autoriteit een Adviesraad in te stellen, waarin de meest relevante maatschappelijke partijen zijn vertegenwoordigd. De Adviesraad bewaakt de inhoudelijke doelstellingen van de ladder: praktische actie die leidt tot daadwerkelijke vermindering van CO2-emissies in de keten, innovatie, samenwerking en het delen van kennis. De Adviesraad bestaat uit wetenschappers, mensen uit de praktijk, de overheid en maatschappelijke organisaties. Divisie Directie van Dura Vermeer deelt mee aan de Adviesraad van de CO2-prestatieladder.

Greenstep

Dura Vermeer is mede-eigenaar van het bedrijf Greenstep dat kantoren verduurzaamt. Dit bedrijf is een samenwerking met Unica.

Zie ook: