16 juli 2008

Dura Vermeer Railinfra heeft afgelopen weekend het 6,5 kilometer lange baanvak tussen Wierden en Nijverdal vernieuwd.

Op het traject werd met behulp van een kettinghor over een lengte van 2,5 km ballast vernieuwd. Over een lengte van 4 km zijn de spoorstaven en de dwarsliggers vernieuwd.

De kettinghor is een machine die middels een ketting en daaraan gekoppelde "graafklauwen" het ballastbed vernieuwd onder de dwarsliggers. De kettinghor is eigendom van de Duitse partner van Dura Vermeer Railinfra, FA. Wiebe, en is de grootste van Europa. De werkzaamheden zijn onderdeel van een totaalopdracht van ProRail bestaande uit verschillende vernieuwingen in de Gelderse Vallei en IJsselstreek.

Van zaterdagochtend tot en met zondagochtend is met gemiddeld 60 man, in ploegendiensten van acht uur, gewerkt aan het spoor.