28 juni 2008

Een geeerde groep van leaserijders van Dura Vermeer start een proef met een persoonsgebonden mobiliteitsbudget. Als ze minder en zuiniger gaan rijden kunnen ze rekenen op een (financiële) beloning.

LeasePlan-dochter Mobility Mixx heeft daartoe een geheel nieuwe methode ontwikkeld. Deze moet leaserijders bewuster maken van de kostenkant van autorijden. De factor ''prijs'' speelde tot op heden nauwelijks een rol in de overwegingen die leaserijders maken bij hun mobiliteitskeuzes. Door de leaseauto nu onderdeel te maken van een persoonsgebonden mobiliteitsbudget, krijgt de leaserijder voor het eerst zelf te maken met de kostenkant van autorijden: een kilometer niet gereden, is een kilometer niet betaald.

Launching customer
Dura Vermeer is de eerste werkgever in Nederland die een proef doet met deze nieuwe methode. Zij kent alvast een groep medewerkers een persoonsgebonden mobiliteitsbudget toe, waarbinnen gebruik gemaakt kan worden van de leaseauto. ''Als je de leaseautokosten per kilometer aan de werknemer in rekening wilt brengen, moet je daar als werkgever actief in willen participeren'', stelt Alfred Boot, directeur Personeel & Organisatie van Dura Vermeer. ''Als bouw- en infrastructuurbedrijf willen wij ons als breed meedenkend bedrijf profileren. We denken hiermee een eigen bijdrage te kunnen leveren aan de oplossing van het mobiliteitsprobleem. Door het gebruik van de leaseauto per kilometer af te rekenen, wordt het gerichter gebruiken van een auto beloond.'' Hij voegt hier aan toe het mobiliteitsbudget te zien als een goede secundaire arbeidsvoorwaarde: ''De leaserijder krijgt meer keuzevrijheid in zijn mobiliteit en beheert zelf zijn mobiliteitsbudget. Met het zicht dat hij houdt op de actuele stand van zijn mobiliteitsbudget, kan hij direct zelf bijsturen als hij dat nodig vindt.'' Ook Lodewijk de Waal van de Taskforce Mobiliteitsmanagement is erg enthousiast: ''Dit is een creatief plan dat mensen niet de auto uitjaagt, maar het stimuleert de leaserijder om minder en zuiniger te gaan rijden. Wij zullen het in elk geval in ons eindadvies opnemen.''

Hoe werkt het persoonsgebonden mobiliteitsbudget?
De leaserijder krijgt een persoonsgebonden mobiliteitsbudget. Eigenlijk is dit een soort ''bankrekening'' met een ''saldo''. Via het mobiliteitsbudget krijgt de leaserijder zelf te maken met zowel de inkomsten- als de kostenkant van autorijden en andere vormen van mobiliteit. De inkomstenkant bestaat uit een vast maandelijks bedrag voor woonwerk- en privékilometers. Om leaserijders zakelijk niet te beperken in hun mobiliteit, ontvangen ze bovenop het maandbudget een extra vergoeding per zakelijke kilometer. Aan de andere kant ziet de leaserijder er op zijn budgetoverzicht weer kosten vanaf gaan: de prijs per gereden kilometer en de brandstofkosten van de leaseauto en daarnaast eventueel de OV-kosten. Aan het einde van het jaar wordt er met de leaserijder afgerekend. Het geld dat over is, kan als brutosalarisbonus worden uitbetaald. Volgens Rob Keulemans van moederbedrijf LeasePlan geeft de werkgever de leaserijder via Mobility Mixx met deze nieuwe methode een ''eigen portemonnee voor mobiliteit'', in plaats van een autosleutel en een uitgebreide autoregeling.