09 september 2011

Aanstaande maandag 12 september komt de vierde en laatste tunnelboormachine van de Noord/Zuidlijn naar Amsterdam. Naar verwachting komen het rode graafwiel en de drie delen van het boorschild van deze, nu nog naamloze, machine rond 11.00 uur per schip aan bij de Amsteldijk ter hoogte van nr 841.

Vervolgens worden deze grote en zeer zware onderdelen tussen 11.00 en 14.00 uur één voor één van het schip gehesen en op vier trailers geplaatst.

Nachtelijk transport
De trailers blijven tot circa 01.00 uur ''s nachts staan op de rijbaan van de Amsteldijk, tussen de President Kennedylaan en de loswal. Tussen 01.00 uur en ca. 03.00 uur rijden de trailers één voor één naar het Scheldeplein, waar de onderdelen worden gelost. Het zwaarste deel van het boorschild wordt dezelfde nacht in de diepe startschacht getakeld. De andere onderdelen volgen later in de week. Vanwege de afwijkende afmetingen van de trailers en de lading is dit een bijzonder transport. De lading van de laatste trailer is bovendien zo hoog dat deze pas mag rijden als er geen spanning meer staat op de tramleiding, dus na de laatste tram.

Eigen volgwagens
In tegenstelling tot haar drie voorgangers, krijgt deze vierde machine (fabrieksnummer: S269.1) een eigen set volgwagens. Molly, Noortje en Gravin hebben allemaal van dezelfde volgwagens gebruik gemaakt. Zij zal de komende maanden worden opgebouwd en naar verwachting eind dit jaar beginnen met het boren van de oostelijke tunnelbuis tussen het Scheldeplein en station Rokin, waar ze begin 2013 hoopt aan te komen.

Naamwedstrijd
Dit najaar wordt onder meer via de site www.hierzijnwij.nu een wedstrijd uitgeschreven om een (vrouwelijke) naam te bedenken voor deze laatste tunnelboormachine. Iedereen die inspiratie heeft mag hieraan meedoen. De namen van de eerste drie boren werden bedacht door Amsterdamse scholieren.