15 november 2011

De laatste tunnelboormachine van de Noord/Zuidlijn is vandaag gedoopt tot Victoria en ingezegend.

Haar naam werd vandaag in de 17 meter diepe startschacht bij het Scheldeplein onthuld, waarna de Deken van Amsterdam zijn zegen uitsprak. Victoria en haar boorders beginnen in december aan hun ondergrondse tocht richting station Rokin.

Uit ruim 370 ingezonden namen is Victoria gekozen. Ronald Verhoef uit Nieuw-Vennep bedacht de naam en onthulde deze samen met de tunnelpatin Cecilia van der Pol. Ronald Verhoef: ‘Victoria is afgeleid uit het Engelse woord ‘victory’ dat overwinning betekent. Zij is de boormachine waarmee de boorders de klus moeten afmaken en de laatste meters moeten overwinnen’.

De ceremonie werd, net als bij de drie andere tunnelboormachines Molly, Noortje en Gravin, verricht door de Deken Ambro Bakker. Voordat de boor aan haar werk begint, krijgt ze traditiegetrouw haar naam, het beeldje van St. Barbara en wordt ze ingezegend door een deken. Dit is voor de boorders een belangrijke traditie om hen ter beschermen tijdens hun werk diep onder de grond.

Molly, Noortje en Gravin
Deze week hebben de boorders van de Noord/Zuidlijn Molly onder De Pijp door gestuurd. Gedurende 25 dagen boorden zij over een afstand van 300 meter onder deze Amsterdamse stadswijk. De invloed op de bovengelegen panden en straten was ook hier uiterst gering. Nooit eerder werd er in Nederland een tunnel onder bewoonde panden geboord. Een knappe prestatie van onze boorders tijdens deze bijzondere en veelbesproken fase in de bouw van de Noord/Zuidlijn.

Molly startte haar boorwerkzaamheden in mei dit jaar. Noortje en Gravin zijn de eerste twee tunnelboormachines van de Noord/Zuidlijn geweest. Hun taken zitten er al op waarna de boorschilden voorgoed zijn achtergelaten in de Amsterdamse grond.

In Amsterdam is Saturn, een samenwerkingsverband van Dura Vermeer en Züblin, verantwoordelijk voor de bouw van de tunnelbuizen van de Noord/Zuidlijn.