Groene koers bij Oranje Loper Amsterdam
Groen werken bij grote projecten; vaak is de wens er wel, maar blijft de praktijk achter. Dit geldt echter niet voor Oranje Loper. Al vanaf de start van het project heeft bouwcombinatie Piet Kramer 2.0 zich hard gemaakt voor een duurzame en emissieloze uitvoering. Projectmanager Rick van Lent en duurzaamheidsadviseur Eldar Biro vertellen waarom juist Oranje Loper zich goed leent voor grote, groene ambities.
“Oranje Loper is een complex project, waarin veel disciplines samenkomen en de werkzaamheden lang doorlopen. Juist daardoor biedt dit project kansen om duurzame keuzes stevig te verankeren”, vertelt Rick. Rick is vanuit Mobilis projectmanager bij Piet Kramer 2.0; een combinatie van aannemers Mobilis en Dura Vermeer en sinds 2021 verantwoordelijk voor de uitvoering van Oranje Loper. “Al tijdens de eerste gesprekken in 2019 hebben we onze duurzame ambities gedeeld met de gemeente Amsterdam. Dat we hierin samen konden optrekken, was essentieel voor het verloop van het project. Als je pas later afspraken maakt over duurzaamheid, blijft het een ondergeschoven kindje. Door de lat met z’n allen hoog te leggen, was de toon gezet.”
Elektrisch werken als uitgangspunt
Inmiddels is ook Eldar Biro van Dura Vermeer aangeschoven. Eldar - ook wel Mister Groen genoemd - is als adviseur duurzaamheid op de hoogte van alle groene bouwtrends. Voor hem is Oranje Loper een perfecte plek om groene doelstellingen in praktijk te brengen. “Het mooie van dit project is dat alles samenkomt,” legt hij uit. “Je werkt niet alleen boven de grond, maar ook in de grond. Zo konden we meteen bij de start van het project elektrische stroomaansluitingen aanleggen. Dit was weer een vereiste voor één van onze grootste ambities, waarbij elektrisch werken en elektrisch transport de uitgangspunten zijn.”
Circulair bouwen
Daarnaast is er bij het project veel aandacht voor circulair bouwen. Rick: “Dit houdt in dat we zoveel mogelijk gaan voor behoud in plaats van nieuwe materialen. Bestrating gebruiken we vaak opnieuw, natuursteen wordt gerepareerd en ook verwijderd asfalt krijgt een tweede leven. En voor beschadigde kademuurstenen geldt dat we ze verpulveren, waarna we er nieuwe stenen van bakken.” Eldar vult aan: “Eigenlijk vragen we ons bij iedere klus af of er ook een alternatieve, duurzame werkmethode is.” Rick: “En omdat dit een project is dat meerdere jaren duurt, hebben we ook de tijd om werkmethodes te vernieuwen en aan te scherpen.”
Schoner, stiller en gezonder
De keuze voor elektrisch en circulair bouwen heeft overigens niet alleen voordelen voor het klimaat, ook bewoners en de bouwers merken het verschil. “Elektrische machines maken veel minder geluid,” zegt Rick. “Dat is prettig voor de buurt, maar ook voor onze eigen mensen. En onze chauffeurs stappen inmiddels veel liever in hun elektrische vrachtwagens, in plaats van in de wagens op diesel.” Eldar knikt bevestigend: “Duurzaamheid is soms een beetje abstract, maar hier merk je direct de gevolgen in de praktijk. Het werk verloopt schoner, stiller en gezonder; dat is voor iedereen voelbaar.”
Markt in beweging
Helaas is emissieloos werken niet altijd mogelijk. Eldar: “Voor zware machines zoals freesmachines en grote kranen bestaan nog geen goede elektrische alternatieven. En soms blijkt een batterij te zwaar, of past een elektrisch kraantje simpelweg niet door de smalle ruimte tussen de bruggen en bovenleidingen van de tram. En de elektrische wagens zijn soms zo stil, dat je ze bijna niet hoort. Bouwers moeten hier dus extra scherp op zijn.” Toch zien Rick en Eldar dit soort situaties niet als een probleem. “Juist doordat we tegen grenzen aanlopen, komt de markt in beweging en worden er nieuwe duurzame machines ontwikkeld en wordt bestaand materieel verbeterd”, benadrukt Rick. “Misschien zijn deze niet op tijd klaar om in te zetten bij de Oranje Loper, maar zo zet je wel iets in gang voor toekomstige projecten.”
DNA
Om het goede voorbeeld te geven stimuleert Piet Kramer 2.0 onderaannemers ook om duurzaam te werken. Rick: “Soms helpen wij hen om te investeren in duurzaam materieel. Op deze manier verspreidt de groene aanpak zich verder.” Hart voor duurzaam ondernemen moet wel een beetje in je DNA zitten denkt Rick. “Persoonlijk vind ik het belangrijk om niet alleen bezig te zijn met het hier en nu. En ik hou wel van uitdagingen, want die kom je voortdurend tegen als je duurzaam wil werken. Dat komt ook omdat veel opdrachtgevers in eerste instantie vooral aandacht hebben voor het eindresultaat. De manier waarop dit eindresultaat tot stand komt, is soms nog van ondergeschikt belang. Het is dan aan ons om mensen te wijzen op duurzame werkmethodes en ze te bewegen om daarvoor te kiezen.”
Over 10 jaar
En hoe denken de mannen dat duurzaam bouwen er over 10 jaar uitziet? Rick: “Ik hoop natuurlijk dat groene werkmethodes dan de standaard zijn, maar daar is nog wel wat voor nodig. Duurzaam bouwen vraagt vaak om extra investeringen en lange termijn-denken.” Daar ligt ook een taak voor opdrachtgevers, vinden Rick en Eldar. “Als er bijvoorbeeld overal voldoende stroompunten voor het laden van elektrisch materieel beschikbaar zijn, scheelt dat ons veel werk,” zegt Rick. “Dan wordt duurzaam bouwen niet alleen wenselijk, maar ook voor anderen praktisch haalbaar.” Eldar lacht: “In mijn meest positieve scenario ben ik over tien jaar niet meer nodig. Dat zou ik prachtig vinden en dat red ik nog net met mijn pensioen.”
Dura Vermeer gaat Op naar Net Zero
Samen tellen we op...naar nul. Nul uitstoot voor 2050. Dat is de zero in ‘Op naar Net Zero’ die we voor ogen hebben. We nemen hierbij onze verantwoordelijkheid en betrekken de hele keten. Dat doen we simpelweg omdat het moet, omdat we geen keuze hebben. Want wij wensen elke generatie een leefbare toekomst. Dat lukt met een stip op de horizon, een helder punt om naartoe te blijven werken, samen. Door er niet slechts over te praten, maar het ook echt te doen.
In 2030 moet onze CO2-uitstoot gehalveerd zijn. En per 2050 realiseren we minimaal 90% CO2-reductie, en compenseren we de rest. Met al onze collega’s en iedereen in de keten kunnen we de teller versnellen. Want alles wat we doen telt op naar nul uitstoot.
Meer over de Oranje Loper
Als onderdeel van Programma Oranje Loper worden de straten en bruggen van de Raadhuisstraat tot Mercatorplein in Amsterdam vernieuwd door Dura Vermeer.
De Gemeente Amsterdam, Dura Vermeer en Mobilis hebben de contracten getekend voor 'Herinrichting kruispunt Marnixstraat-Rozengracht en vernieuwing brug 117'.
Dura Vermeer start op de Oranje Loper met werkzaamheden aan bruggen 135 en 167 en het verbeteren van de De Clercqstraat en Jan Evertsenstraat in Amsterdam.