Renovatie "bruggen West" bij project Oranje Loper in Amsterdam afgerond
De afgelopen anderhalf jaar stonden de Ritsaert ten Catebrug (brug 135) en de Molenslootbrug (brug 359) in Amsterdam in de steigers. Beide bruggen horen bij het project Oranje Loper Amsterdam. Eind 2025 is de renovatie afgerond en nu kunnen de bruggen weer minimaal 30 jaar mee.
Projectleider Dieter van Staveren wijst tevreden naar de nieuwe verf op de smeedijzeren leuning van de Molenslootbrug (brug 359) op de Jan Evertsenstraat. “Dat ziet er toch strak uit”, zegt hij trots. Zo op het eerste gezicht ziet de brug er overigens niet heel anders uit dan voor de renovatie. “Dat is ook precies de bedoeling”, zegt Dieter. “Beide bruggen zijn monumenten. Daarom gelden er strikte regels en mochten de bruggen er niet of nauwelijks anders uitzien na de werkzaamheden. Zo zijn de oorspronkelijke leuningen en het natuursteen gerestaureerd en teruggeplaatst.”
Centimeter voor centimeter
Maar dat betekent niet dat er niks gebeurd is. Dieter somt op: “Bij beide bruggen is het metselwerk, het natuursteen en het betonnen brugdek hersteld. Daarnaast zijn de smeedijzeren leuningen gerepareerd.” Veel van het werk vond ook onder de bruggen plaats. “Vanaf grote vlonders werkten specialisten aan de renovatie van de kademuren en de stalen balken van het brugdek. Hier werden de oude brugonderdelen centimeter voor centimeter onder handen genomen.”
Bakstenen
Omdat niet alle oude brugonderdelen goed genoeg waren om opnieuw te gebruiken, zijn sommige onderdelen heel precies nagemaakt. “Zoals veel van de bakstenen”, zegt Dieter. “Bij elke brug zijn de originele bakstenen eerst heel goed onderzocht, voordat we ze gingen ‘nabakken’. De kleisoort die je gebruikt en de bakduur in de oven is bijvoorbeeld heel bepalend voor de kleur en uitstraling van de baksteen. Na wat proefsessies zijn we bij beide bruggen uitgekomen op een baksteen die zoveel mogelijk lijkt op de bakstenen die al in de bruggen zitten. Leuk detail hè!”
Hulpbruggen verwijderd
De gekleurde hulpbruggen zijn inmiddels ook verwijderd. “We hebben alle kabels en leidingen die in die hulpbruggen zaten, weer teruggeplaatst in de Ritsaert ten Catebrug en in de Molenslootbrug. Het enige dat nog op de planning staat is wat straatwerk op de bruggen zelf. Daarna nemen we afscheid en kunnen de bruggen weer minimaal 30 jaar mee.”
Over de Oranje Loper
Al in 2020 ontvingen Dura Vermeer en Mobilis (Piet Kramer 2.0) de definitieve gunning om in bouwteamverband samen met de gemeente het plan uit te werken voor de aanpak van de bruggen en straten van de Raadhuisstraat tot het Mercatorplein. Door nieuwe inzichten in de staat van de bruggen en door hoge inflatie is de opgave flink gewijzigd ten opzichte van het oorspronkelijke plan. In tussenliggende periode zijn door Piet Kramer 2.0 al enkele voorbereidende contracten gerealiseerd, waaronder de bouw van 8 hulpbruggen die als eerste gerealiseerd moesten worden. Hierin zitten nu alle kabels en leidingen, zodat de buurt gebruik kan blijven maken van o.a. stroom en water en er een extra oversteek is als er gewerkt wordt aan de maaiveldinrichting van Deelgebied 1 (West) en de restauratie van bruggen 359, 135 en 167. Parallel aan de werkzaamheden aan het kruispunt Marnixstraat-Rozengracht & Brug 117 is Piet Kramer 2.0 ook bezig met de werkzaamheden voor Deelgebied 3 (Centrum) en de restauratie van de bruggen 8, 22, 106 en 63.
Op 24 april 2024 is de gemeenteraad akkoord gegaan met het nieuwe Uitvoerings- en Kredietbesluit voor de Oranje Loper. In plaats van gehele vernieuwing worden er 7 bruggen gerenoveerd. De Jordaanbrug over de Lijnbaansgracht wordt wel compleet vernieuwd. In de straten van Centrum en West worden verbeteringen aangebracht, waardoor er meer ruimte komt voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en groen. De kruispunten Marnixstraat/Rozengracht en Admiraal de Ruijterweg/Jan Evertsenstraat en de Westermarkt worden opnieuw ingericht, zodat het hier verkeersveiliger wordt. Daarnaast worden gevaarlijke kruispunten (blackspots) op de route aangepakt en wordt verouderd tramspoor op verschillende plekken vervangen.
Als onderdeel van Programma Oranje Loper worden de straten en bruggen van de Raadhuisstraat tot Mercatorplein in Amsterdam vernieuwd door Dura Vermeer.
De Gemeente Amsterdam, Dura Vermeer en Mobilis hebben de contracten getekend voor 'Herinrichting kruispunt Marnixstraat-Rozengracht en vernieuwing brug 117'.
Dura Vermeer start op de Oranje Loper met werkzaamheden aan bruggen 135 en 167 en het verbeteren van de De Clercqstraat en Jan Evertsenstraat in Amsterdam.