Startbouw Plesmanduin – woongebouwen Nini, Lou & Ida
Met de startbouw van Plesmanduin nieuwbouw begon gister de laatste fase voor een van de meest geschiedenisrijke locaties van Den Haag. Op het terrein aan de Plesmanweg — ooit hoofdkantoor van de KLM en later in gebruik bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat — worden in het groen de komende periode drie nieuwe woongebouwen gerealiseerd: NINI, LOU en IDA, samen goed voor 157 appartementen.
In bijzijn van wethouder Gebiedsontwikkeling en Ruimtelijke Ordening, Henk Harms, kopers en huidige bewoners van het monumentale hoofdgebouw dat al eerder is opgeleverd, werd gistermiddag de startbouw van de nieuwbouw van Plesmanduin feestelijk gevierd. Na de transformatie van het monumentale hoofdgebouw, de realisatie van hotel De Plesman en restaurant Suus, gaat hiermee de laatste fase van deze gebiedsontwikkeling van start. De oplevering staat gepland voor eind 2028.
Bart Dura, initiatiefnemer: “Deze plek heeft een unieke geschiedenis die we op allerlei manieren hebben geborgd voor de toekomst. In hotel De Plesman en restaurant Suus, de transformatie van het monument tot verschillende woningtypes en ook in de benadering van de nieuwbouw. Met de start van de nieuwbouw van NINI, LOU en IDA krijgt het gebied er een nieuwe laag bij die aansluit op de bestaande architectuur en historie van deze plek. In 2028 is Den Haag 157 duurzame en hoogwaardige woningen en circa 300 ondergrondse parkeerplaatsen rijker. En is onze visie, zoals we die in 2018 voor dit gebied hebben geformuleerd, gerealiseerd.”
Wethouder Henk Harms, Gebiedsontwikkeling en Ruimtelijke Ordening: “Onze ambitie is helder: we willen ieder jaar 4.000 nieuwe woningen bouwen. Het vraagt om grote en kleine projecten, om verdichting en nieuwe gebieden, om transformatie van bestaande gebouwen en om nieuwbouw. Plesmanduin is dus onmisbaar. Dat is het soort ontwikkeling dat Den Haag nodig heeft."
Drie gebouwen, drie pioniers
De nieuwbouw bestaat uit drie woongebouwen, vernoemd naar vrouwen uit de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis. Een verwijzing naar de tijd dat KLM op deze plek haar hoofdkantoor had. De gebouwen bieden gezamenlijk 157 appartementen:
LOU: 43 woningen, van circa 84 tot 196 m² en buitenruimtes tot circa 161 m2
NINI: 62 woningen, van circa 50 tot 154 m² en buitenruimtes tot circa 40 m2
IDA: 52 woningen, van circa 78 tot 141 m² en buitenruimtes tot circa 113 m2
De woningen zijn momenteel in verkoop. Het ontwerp van de gebouwen inclusief de ondergrondse parkeergarages, is van de hand van de Architekten Kombinatie, dat ook verantwoordelijk is voor de transformatie van het monumentale hoofdgebouw. Deltavormgroep is verantwoordelijk voor het ontwerp voor het omliggende landschap. Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Rotterdam B.V. is de aannemer van de nieuwbouw.
Locatie tussen stad, duin en historie
Plesmanduin ligt aan de Plesmanweg, in het gebied Duttendel & Wittebrug, tussen het centrum van Den Haag en de kust. De directe omgeving is groen: de Scheveningse Bosjes, het Westbroekpark en het duingebied Oostduinen en Meijendel liggen op korte afstand. De nieuwbouwgebouwen zijn gesitueerd rond een gemeenschappelijke duintuin, waarmee de groene omgeving wordt doorgezet tot in de directe woonomgeving.
Betrokken partijen
Focus Real Estate, voorheen Impact Vastgoed, is initiatiefnemer van het project, verantwoordelijk voor het ontwikkelmanagement, in samenspraak met Molsbergen Development. IMP, DM Equity Partners en NIBC Bank hebben de financiering verstrekt. De koopwoningen in het monument zijn eerder al verkocht en inmiddels bewoond. In het monument zijn de starterswoningen, hotel De Plesman en restaurant Suus verkocht aan Maasmonumenten B.V. Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Rotterdam B.V. is de verantwoordelijk aannemer van de drie nieuwe woongebouwen.
Een plek met geschiedenis
De locatie aan de Plesmanweg is verbonden met de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis. In 1938 gaf luchtvaartpionier en KLM-oprichter Albert Plesman opdracht tot de bouw van het hoofdkantoor van de KLM, ontworpen door architect Dirk Roosenburg. Door de oorlog vertraagd, werd het pand tussen 1946 en 1949 voltooid tot een gebouw met vier haaks op elkaar staande vleugels, dat vandaag de dag als rijksmonument herkenbaar is. Tot 1969 huisvestte het gebouw de KLM, waarna het jarenlang in gebruik was bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat en Rijkswaterstaat.