Renovatie start- en landingsbaan Rotterdam The Hague Airport
Een project waarin assetmanagement, ontwerp en uitvoering samenkomt
De start- en landingsbaan van Rotterdam The Hague Airport is voor het laatst gerenoveerd in 2008 en nadert het einde van de technische levensduur. Door intensief gebruik zijn zowel de boven- als onderlagen van het asfalt toe aan vervanging.
De uitdaging is om de baan in korte tijd volledig te vernieuwen, terwijl de impact op de luchthaven en haar gebruikers zo beperkt mogelijk blijft. Dit vraagt om een zorgvuldige voorbereiding, een strakke planning en nauwe samenwerking tussen alle betrokken partijen.
Twee fasen aanpak
Het project wordt uitgevoerd in twee fases. In de eerste fase werken we het ontwerp en de voorbereiding uit. In de tweede fase voeren we de werkzaamheden uit.
In dit project brengen we assetmanagement, ontwerp en uitvoering samen. We gebruiken de kennis en ervaring uit het huidige onderhoud op Rotterdam The Hague Airport. Daardoor kunnen we al in de ontwerpfase slimme keuzes maken die bijdragen aan een betrouwbare en goed te onderhouden baan op de lange termijn.
Slim plannen en uitvoeren
Een belangrijk moment in het project is de geplande sluiting van de luchthaven van 6 maart tot en met 20 april 2028. In deze periode wordt een groot deel van het werk in één keer uitgevoerd.
Zo wordt de deklaag van de baan in één dag over de volledige breedte aangebracht. Dat vraagt om een strakke voorbereiding en nauwe samenwerking. Door deze aanpak kunnen de werkzaamheden in korte tijd worden uitgevoerd en is de luchthaven daarna weer volledig operationeel.
Samenwerking
Het project wordt uitgevoerd door Dura Vermeer, met SPIE als partner voor de elektrotechnische installaties.
In de ontwerpfase werken we intensief samen met Rotterdam The Hague Airport om tot een optimaal en uitvoerbaar ontwerp te komen.
Na afronding kan de start- en landingsbaan weer minimaal 15 jaar mee. Daarmee leveren we een belangrijke bijdrage aan de veiligheid, betrouwbaarheid en continuïteit van de luchthaven.