Circulair werken aan dijkversterking Tiel-Waardenburg
Bij het dijkversterkingsproject Tiel-Waardenburg werken we dagelijks aan duurzame oplossingen. In het project zoeken we continu naar manieren om materialen te besparen, te hergebruiken en transport te beperken. We hebben drie praktijkvoorbeelden uitgekozen die laten zien hoe circulair werken in de praktijk vorm krijgt – plús wat dat oplevert.
Tijdens de werkzaamheden ontdekten we in de dijk een dikke, oude funderingslaag met onder meer menggranulaat. Normaal gesproken wordt dit materiaal afgevoerd. Dat vonden we zonde.
Daarom richtten we bij Heesselt een depot in waar we het vrijgekomen materiaal verzamelen. Met een puinbreker en zeefinstallatie verwerken we het ter plekke, zodat we kunnen bepalen welke delen geschikt zijn voor hergebruik. Elke partij materiaal wordt onafhankelijk onderzocht en gekeurd, zodat alleen geschikte materialen terug de dijk ingaan. En wat blijkt? Een groot deel is opnieuw inzetbaar binnen het projectgebied, bijvoorbeeld als grind- of filterlaag in de dijkconstructie.
Wat levert dit op?
Door materialen lokaal te verwerken en opnieuw te gebruiken, voorkomen we de afvoer van waardevolle grondstoffen én de aanvoer van nieuwe materialen. Tot nu toe hebben we daarmee al zo’n 1000 vrachtwagenritten bespaard – en dus ook een flinke hoeveelheid CO₂-uitstoot!
Circulair werken betekent ook vooruitdenken. Daarom maken we binnen het project gebruik van Madaster; een digitaal materialenpaspoort.
In dit systeem leggen we vast welke materialen we toepassen, waar ze zich in de dijk bevinden en welke eigenschappen ze hebben. Omdat een dijk tientallen jaren meegaat, maakt deze informatie toekomstig beheer, onderhoud en hergebruik een stuk eenvoudiger.
Wat levert dit op?
Door nu al inzichtelijk te maken welke materialen waar in de dijk zitten, wordt de dijk in feite een grondstoffenbank. Bij een volgende versterking of aanpassing is direct duidelijk welke materialen beschikbaar zijn. Zo maken we circulair werken ook voor de toekomst mogelijk.
Circulair bouwen begint vaak al op de tekentafel. Door het ontwerp van de stabiliteitsmaatregelen met stalen damwanden te optimaliseren, konden we aanzienlijk materiaal besparen.
Samen met Fugro voerden we onder andere een damwandproef uit om beter inzicht te krijgen in de draagkracht. Ook deden we uitgebreid grondonderzoek en stelden we een gedetailleerd 3D-model van de bodem op. Zo konden we per locatie precies bepalen hoe lang de damwanden moesten zijn.
We pasten ook innovatieve oplossingen toe, zoals gestaffelde damwanden en een aangepaste ankerhoek. Door verschillende varianten door te rekenen, konden we het ontwerp verder verbeteren.
Wat levert dit op?
Door deze optimalisaties is aanzienlijk minder staal nodig. In totaal besparen we ongeveer evenveel damwandstaal als het gewicht van de Eiffel Tower – een indrukwekkend resultaat dat laat zien hoeveel impact slim ontwerpen kan hebben!
Samen bouwen aan een circulaire dijk
Deze voorbeelden laten zien dat circulair werken vele vormen kent: van hergebruik van materialen tot slim ontwerpen en toekomstgericht registreren van grondstoffen.
Door dit soort oplossingen toe te passen, besparen we grondstoffen, verminderen we transport en verlagen we de COâ‚‚-uitstoot. Zo werken we stap voor stap aan een dijk die niet alleen veilig is, maar ook klaar voor een circulaire toekomst.
Over de dijkversterking
In opdracht van Waterschap Rivierenland werkt combinatie Mekante Diek, een samenwerking tussen Dura Vermeer, Ploegam en Van Oord, aan de dijkversterking Tiel-Waardenburg. De Waaldijk tussen Tiel en Waardenburg moet over een lengte van ruim 19 kilometer worden versterkt om aan de huidige veiligheidsnorm te voldoen. In 2023 zijn we gestart met de uitvoering en we verwachten dat het project in 2027 gereed is.