De Jordaanbrug bij de Oranje Loper in Amsterdam krijgt schortjes
Sinds oktober 2024 werken Dura Vermeer en Mobilis als bouwcombinatie Piet Kramer 2.0 aan een nieuwe Jordaanbrug. In maart krijgt de brug zo’n 90 schorten. Matthijs de Ruyter, omgevingsmanager bij Dura Vermeer, legt uit wat dit zijn en waarom het een ingewikkelde operatie is die zorgt voor verkeershinder.
“Je zou schorten het best kunnen omschrijven als voorzetwanden”, zegt Matthijs. “Samen vormen ze een onderdeel van het ‘landhoofd’. Een landhoofd is het brugonderdeel dat het brugdek met de kademuren verbindt.” De 90 schorten worden nu op een terrein in het Westelijk Havengebied gemaakt. “Hier gieten we de onderdelen in beton en zetten we ze als puzzelstukjes in elkaar. Zo weten we zeker dat het straks goed past.”
Historisch karakter
Het gedeelte van de schorten dat in de Lijnbaansgracht komt te staan, bekleden we nu al met baksteen en natuursteen. De rest volgt als de schorten op hun plek staan. “De bakstenen zijn in dezelfde stijl en kleur gebakken als de bakstenen van het oude, gesloopte landhoofd. Het oude natuursteen is gerestaureerd en gebruiken we opnieuw.” Dit is een vereiste van Monumentenzorg. “Omdat de oude Jordaanbrug een gemeentelijk monument was, moet de nieuwe brug er straks vrijwel hetzelfde uitzien. Zo blijft het historische karakter overeind.”
Tijdelijke afsluiting
Naar verwachting brengen we rond 10 maart de eerste schorten van de nieuwe brug aan. “Deze komen aan de noordzijde van de brug.” Vanaf half maart – om precies te zijn 16, 17, 18 en waarschijnlijk 19 maart – hijsen we 25 betonnen schorten op hun plek aan de zuidzijde van de brug. “We doen dit met een grote hijskraan die vlak voor café Brandstof staat. We hijsen de elementen over de tijdelijke verkeersbrug heen. Het streven is om zo’n twee schorten per uur op hun plek te manoeuvreren.”
Dit zorgt helaas voor verkeershinder. “Vanwege de veiligheid sluiten we tijdens de hijsmomenten de verkeersbrug voor auto- en fietsverkeer. Verkeer moet dan ongeveer tien minuten wachten. Alleen voor nood- en hulpdiensten maken we een uitzondering.”
Kom kijken op woensdag 18 maart!
Meer weten? Op woensdag 18 maart ben je om 10.30 uur van harte welkom in de grote bouwkeet op de Rozengracht, vlak voor de Jordaanbrug. Na een korte presentatie in de keet kijken we buiten naar het hijsen. Om 12.00 uur ronden we af. Laat via de gele button hieronder of via oranjeloper@amsterdam.nl weten of je komt.
Over de Oranje Loper
Al in 2020 ontvingen Dura Vermeer en Mobilis de definitieve gunning om in bouwteamverband samen met de gemeente het plan uit te werken voor de aanpak van de bruggen en straten van de Raadhuisstraat tot het Mercatorplein. Door nieuwe inzichten in de staat van de bruggen en door hoge inflatie is de opgave flink gewijzigd ten opzichte van het oorspronkelijke plan. In tussenliggende periode zijn door Piet Kramer 2.0 al enkele voorbereidende contracten gerealiseerd, waaronder de bouw van 8 hulpbruggen die als eerste gerealiseerd moesten worden. Hierin zitten nu alle kabels en leidingen, zodat de buurt gebruik kan blijven maken van o.a. stroom en water.
Op 24 april 2024 is de gemeenteraad akkoord gegaan met het nieuwe Uitvoerings- en Kredietbesluit voor de Oranje Loper. In plaats van gehele vernieuwing worden er 7 bruggen gerenoveerd. De Jordaanbrug over de Lijnbaansgracht wordt wel compleet vernieuwd. In de straten van Centrum en West worden verbeteringen aangebracht, waardoor er meer ruimte komt voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en groen. De kruispunten Marnixstraat/Rozengracht en Admiraal de Ruijterweg/Jan Evertsenstraat en de Westermarkt worden opnieuw ingericht, zodat het hier verkeersveiliger wordt. Daarnaast worden gevaarlijke kruispunten (blackspots) op de route aangepakt en wordt verouderd tramspoor op verschillende plekken vervangen.