Nieuwe wissels bereiden Amsterdam Centraal voor op volgende spoorfase

1 oktober 2026

Tijdens een buitendienststelling in september werkten we 52 uur aan de spoorinfrastructuur van Amsterdam Centraal. Aan de oostzijde brachten we twee nieuwe wissels aan. Aan de westzijde bouwden we een seinportaal over vier sporen en trokken we bovenleidingsdraden. Daarmee bereiden we het station voor op een volgende fase binnen PHS Amsterdam Centraal.

Waarom zijn de nieuwe wissels nodig?

De werkzaamheden maken deel uit van PHS Amsterdam Centraal, onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoor, in opdracht van ProRail.

De twee wissels maken straks nieuwe spoorverbindingen mogelijk aan de oostzijde van het station. Ze liggen vlak voor de nieuwe brug bij de Oostertoegang. De wissels worden nu nog niet door treinen bereden, maar zijn wel al opgenomen in de treinbeveiliging.

Door een aangepaste planning binnen het project is dit deel van de spoorinfrastructuur al aangelegd voordat het volledig in gebruik wordt genomen. Zo ligt een belangrijk deel alvast klaar voor een volgende fase van de vernieuwing van Amsterdam Centraal.

Twee spoorkranen tussen de perrons

Voor de plaatsing werden de wissels eerst bij de leverancier opgebouwd. Daarna gingen ze in delen per vrachtauto naar emplacement Westhaven. Daar laadden we ze op een werktrein voor het laatste deel van de reis naar Amsterdam Centraal.

In het station legden twee grote spoorkranen de wisseldelen op hun definitieve plek. Dat vroeg om een strakke logistieke planning. De ruimte tussen de perrons is beperkt en tegelijkertijd werkten meerdere disciplines in hetzelfde gebied. Ongeveer 35 medewerkers per dienst werkten aan de verschillende werkzaamheden.

Klaar voor de volgende stap in mei 2027

De nieuwe wissels krijgen vanaf mei 2027 hun volledige functie. Vanaf dat moment kunnen treinen aan de oostzijde van Amsterdam Centraal via de wissels van en naar de nieuwe sporen rijden.

Daarmee gaat het project een volgende fase in en kan het werk aan een volgend deel van de spoorinfrastructuur van Amsterdam Centraal verdergaan.

Lees meer van Dura Vermeer Railinfra
Infra
Remko UenkDirecteur Dura Vermeer Railinfra Regio Heel Nederland
Spoorvernieuwing station Houten: 230 meter spoorstaaf ingieten bij 28 graden
22 september 2026
Meer dan spoorvernieuwing: achter de schermen werkt Dura Vermeer aan een veilige spooromgeving
4 augustus 2026
Spoortechnicus Delano is trots op zijn werk: 'Zo'n rijdende trein is prachtig, dankzij ons is dat mogelijk'
27 juli 2026
Dag van de Bouw 2026: de projecten van Dura Vermeer
16 juni 2026
De weg van Gertjan Farla bij Dura Vermeer: ‘Ik ben meer een verbinder dan een techneut’
24 maart 2026
Steviger spoor richting Eemshaven: Dura Vermeer past innovatieve grondverbetering toe
23 maart 2026