Uithoornlijn
Een nieuwe tramverbinding in een complexe omgeving
De afgelopen jaren is het aantal gebruikers van het openbaar vervoer in de regio Amsterdam toegenomen. Om de regio goed bereikbaar te houden, heeft Dura Vermeer, samen met verschillende partners, in opdracht van Vervoerregio Amsterdam de Uithoornlijn aangelegd. Een nieuwe, hoogwaardige tramlijn die betrouwbaarder en sneller is dan de oude buslijn.
Met de Uithoornlijn is de bestaande Amstelveenlijn verlengd naar Uithoorn. Daardoor kunnen reizigers rechtstreeks reizen tussen Uithoorn, Amstelveen en station Amsterdam Zuid. De tramlijn, met een lengte van 4,4 kilometer, start nabij Amstelveen-Westwijk en eindigt in het dorpshart van Uithoorn. Wat dit project extra bijzonder maakte, is dat de lijn is aangelegd over de oude spoordijk. Op het nieuwe traject zijn drie tramhaltes, een overbrugging, onderdoorgang en parkeergelegenheid voor fietsers en automobilisten gerealiseerd.
Veel partijen, veel belangen
De aanleg vond plaats in een omgeving waar wonen, werken, reizen en recreëren samenkomen. Bewoners, ondernemers, reizigers, gemeenten, provincie Noord-Holland, vervoerder GVB en andere betrokken partijen hadden ieder hun eigen belangen en verantwoordelijkheden.
Tegelijkertijd moest de omgeving bereikbaar en veilig blijven. Denk aan de bereikbaarheid van de N201, werkzaamheden in en rond woon- en winkelgebieden, de bouw van de trambrug over de Amstel en de aansluiting op het bestaande tramnet van GVB. Dat vroeg om zorgvuldige afstemming tussen ontwerp, uitvoering, planning en omgevingsmanagement.
Structuur en samenwerking als basis
Projecten van deze omvang vragen om duidelijke afspraken en een gezamenlijke aanpak. Daarom werkten Vervoerregio Amsterdam, gemeente Uithoorn, gemeente Amstelveen, provincie Noord-Holland, GVB en de projectpartners gedurende het hele traject nauw samen.
Door belangen vroegtijdig in beeld te brengen en keuzes transparant te maken, ontstond ruimte om knelpunten op tijd op te lossen en werkzaamheden op elkaar af te stemmen. Zo bleef er overzicht in een project met veel afhankelijkheden.
Overzicht en grip tijdens de uitvoering
De realisatie bestond uit verschillende deelprojecten die sterk met elkaar samenhingen. Werkzaamheden aan de infrastructuur, tramvoorzieningen, openbare ruimte, bereikbaarheid en verkeersstromen moesten continu op elkaar aansluiten.
Dat vroeg om een planning die houvast gaf, maar ook ruimte bood om in te spelen op veranderingen. Door voortgang en risico’s scherp te volgen, bleef het project beheersbaar voor alle betrokken partijen.
Verbinding en voorspelbaarheid voor de omgeving
Voor bewoners en ondernemers draaide het project niet alleen om het eindresultaat, maar juist ook om de weg ernaartoe. Heldere communicatie over werkzaamheden, bereikbaarheid en planning was daarom een belangrijk onderdeel van het project.
Door de omgeving gedurende het project actief te informeren en mee te nemen in de voortgang, ontstond meer voorspelbaarheid over wat er wanneer gebeurde. Via bewonersbijeenkomsten werden bewoners en bedrijven op de hoogte gehouden. Er zijn ook thematafels georganiseerd, waarin de omgeving hun wensen en ideeën kon delen.
Om de hinder te beperken is gekozen om de geluidschermen zo vroeg mogelijk te plaatsen, zodat de omgeving daar zo min mogelijk van meekreeg. De transporten van bouwverkeer door Uithoorn zelf werden beperkt, doordat het bouwverkeer over de busbaan en de spoordijk naar de bouwlocaties reed. Door bestaande grond binnen het projectgebied opnieuw te gebruiken, zijn ook het aantal zandtransporten verminderd.