Theemswegtracé

Minder belemmering tussen goederentreinverkeer en scheepvaartverkeer

SPOORLIJN VERLEGGEN IN DE ROTTERDAMSE HAVEN

BOTLEK ROTTERDAM
2018 - 2021
CONSORTIUM
INDUSTRIE
INFRA
160.000.000

Het bouwconsortium SaVe (Samen Verbinden), bestaande uit de bedrijven Besix, Dura Vermeer, Mobilis en de staalbedrijven Hollandia en Iemants, hebben samen de onderbouw van het Theemswegtracé gerealiseerd.

Door dit deel van de havenspoorlijn tussen de Thomassentunnel in de A15 en de Merseyweg in de Botlek te verleggen, is de doorstroming van zowel het toenemende goederentreinverkeer als het scheepvaartverkeer verbeterd.

Aanleg Trogbrug

Het tracé omvat twee gebogen betonnen trogbruggen.

VERHOOGD SPOORVIADUCT

Het gehele tracé is als betonnen viaduct verhoogd aangelegd. Het grootste deel van het tracé is met behulp van steunpunten en prefab liggers gerealiseerd. Hiervoor zijn ca. 100 steunpunten gemaakt, tussen de bedrijven en bestaande infrastructuur en deels in het water van het Calandkanaal. Bij de kruising met de Merseyweg, de kabel- en leidingenstrook en de plaatselijke spoorlijn zijn twee gebogen betonnen trogbruggen (met een lengte van 120 meter en 150 meter) gemaakt.

TWEE BOOGBRUGGEN

Het tracé bevat verder twee stalen boogbruggen: één boven de Rozenburgsesluis en één boven de Thomassentunnel. Beide bruggen (van ruim 4.000 ton) zijn tijdens zorgvuldig voorbereide, afzonderlijke inrijdoperaties veilig geplaatst in het voorjaar van 2020. Bekijk hieronder de spectaculaire video's.

FOCUS OP VEILIGHEID

Een spoorweg verleggen midden in het petrochemische cluster van de grootste haven van Europa, vereist een absolute focus op veiligheid. SaVe werkte daarom nauw samen met opdrachtgever Port of Rotterdam en de omliggende bedrijven om de veiligheid te waarborgen en de hinder voor kritieke processen in de haven te minimaliseren.

Uitdagend bouwproject

Werken in het hart van de Botlek zonder de kritieke processen te verstoren.

Complexe inrijoperaties

Er zijn twee stalen boogbruggen geplaatst op het tracé.

VERLAGING KNOOPPUNT A15/N15

Het Theemswegtracé kruist in de nieuwe opzet met een stalen boogbrug het wegenknooppunt van de N15/Calandbrug en de A15/Thomassentunnel. Om de bouw van deze nieuwe spoorbrug mogelijk te maken is het totale wegenknooppunt circa 5 meter verlaagd.

Middenin de industrie

Eén van onze asfaltploegen aan het werk in de buurt van Rozenburg.

LEES MEER VAN DURA VERMEER INFRA LANDELIJKE PROJECTEN

LEES MEER OVER DIT PROJECT

Unieke aanpak Dura Vermeer bij grootste bodemsanering van Nederland: het EMK-terrein
11 februari 2025
Datagedreven assetmanagement om Nederland te blijven verbinden
6 februari 2025
Dura Vermeer leert scholieren British School of Amsterdam over bodemsanering
5 februari 2025
Hoe inspirerend was de InfraTech voor jou? Een terugblik…
30 januari 2025
Rijkswaterstaat zet met provincie Noord-Holland en Groene Liggers V.O.F. belangrijke stap richting circulaire economie
24 januari 2025
Vlog InfraTech dag 3: Grote onderhoudsopgaven
16 januari 2025

BEKIJK ONZE PROJECTEN

Alle regio's
ROOTZ Haarlem
We ontwikkelen de groene leefomgeving van de toekomst
Pontsteiger
Zet de poort open.
Plantage De Sniep
Een oase van groen en rust - en dat vlakbij Amsterdam
Park Valley Holland Park West
Een wijk vol natuurlijke oevers en groene zones
Hillside
De transformatie van een bestaand kantoor en een nieuwbouw woontoren
Overhoeks
Een nieuw stuk stad in Amsterdam-Noord

VRAGEN? ONZE SPECIALISTEN HELPEN JE GRAAG!

Infra
Somia Marchouh Vakgroepmanager Regio Heel Nederland

Maak meer carrièrestappen

Bekijk onze openstaande vacatures of lees meer over onze projecten.